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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳鷖人╱綜合報導】

因為中國經濟增速放緩以及中小型車購車稅優惠減半,中國1月乘用車銷售量出現近11個月來首次下滑,1月份乘用車銷售量僅212萬輛,相較於2016年12月份大減21.4%,與2016年同期相比也減少9.8%。

對此,中國汽車協會秘書長助理許海東日前受訪時表示,受到購車稅優惠減半、消費人口減少,以及中國一二線城市汽車市場趨向飽和影響,今年中國的汽車市場增速將較2016年放緩。

中國乘用車市場信息聯席會則分析,今年春節假期提早,讓1月份銷售天數減少5天也是銷售量下滑的原因之一。值得注意的是,往年年終分紅或發放紅包後會出現的購車潮,今年並沒有出現,是否受中國經濟成長放緩影響,仍需觀察。

綜合媒體報導,汽車銷售量往往是評價該國經濟增長趨勢的指標之一,當國家經濟成長放緩時,車市與房市往往會首先進入衰退。

據了解,在2008年金融海嘯後中國政府透過一系列的救市政策,讓中國自2009年起超越美國,成為全球最大的汽車銷售市場。然而隨著近年中國經濟成長放緩,中國車市也在2015年首見衰退。

另外,近年中國政府維持經濟穩增長的同時,又必須抑制房價暴漲,因而推出許多打房政策。而在抑制房價的同時,為了刺激消費,推出稅率優惠活絡汽車市場。

華爾街見聞報導,中國國務院在2015年10月起至去年年底為止,針對排氣量1.6公升以下乘用車,實施購車稅率優惠,稅率由10%減半至5%。

不過,中國財政部日前宣布,購車稅優惠延長1年但稅率優惠減半,購車稅優惠減為7.5%,並將在2018年恢復10%稅率。

在購車稅率優惠刺激下,2016年中國乘用車總銷售量創新高,首次突破2,400萬輛,年增14.9%。中國乘用車市場信息聯席會數據更顯示,去年中國每月乘用車銷售量除了2月份外,其餘都較2015年同期增長。

此前,去年12月中國乘用車銷售量更因為消費者對優惠即將減半的預期心理,買氣隨之衝高,單月熱銷270萬輛創下歷史紀錄。

(中央社記者吳家豪台北24日電)微軟亞洲研究院副院長馬維英今天在「2017天下經濟論壇」中指出,人工智慧將透開店送禮推薦過語音機器人,重新定義人機介面;人工智慧的競爭已進入思想解放期,很多嶄新的想法問世。

馬維英說,全世界有很多趨勢在推動人工智慧(AI)。第一個趨勢是「萬物數位化」,當世上萬事、萬物能夠轉化成數位資訊,電腦就能得到大量的數據,可以開始運算。

第二個趨勢是「萬物互聯」,第三個趨勢則是「雲端運算」出現。任何人、任何公司如果需要幾千台伺服器來處理大量的資料,可以付費從雲端取得這些運算資源。

他進一步解釋,雲端運算的出現,導致第四個趨勢「軟體智慧化」。傳統認知上,工程師要用人腦來寫每一條程式規則,但現在則是軟體自己能夠藉由機器學習的方式驅動完成。這些深度學習、類神經網路的軟體,本身都是很大的模型,是幾千億、幾兆的參數組成,不可能用傳統人工調整。

馬維英表示,資料愈來愈多、軟體愈來愈聰明,這些趨勢形成了正向循環,促成人工智慧變革,今天大家可能知道軟體正在吃掉全世界,但是可能不知道,軟體產業本身也正在被顛覆。工程師如果只會寫程式、但不會使用深度學習、網路開源社群資源,也會失去競爭力。

他認為,在人工智慧的發展歷程中,語音識別是當今主流產品。過去20年,語音識別幾乎沒什麼重要發展,被認為是高不可攀的學術領域;但加入深度學習技術後,現在語音已經平民化、大眾化,微軟的語音辨識技術,已做到跟真人語音相同的精度。

根據馬維英的觀察,以前傳統的人工智慧,還需要人類去檢視、調整,相當曠日費時,現在電腦可以直接從數據學習表達。當神經網路愈做愈深層,再複雜的問題都能解決,只怕沒有足夠的資料讓機器學習。

購買他發現,機器學習有一個特點,有愈多數據,它學出來的成果就更好。當聊天機器人聽過大家聊天問答、看過物聯網上的諸多圖像,它就能學會更多事情。

不過,馬維英也坦言,今天人工智慧還是有很多做不到的事情,比如理解、表達、擁有知識,下一個門檻就是學會人類語言。

他以公司開會為例,大家花很多時間找秘書,能不能有一個機器人可以代勞?但其實辨別自然語意並不簡單,機器人必須辨別你說出的人名實際上是哪些人、與會者的辦公室在哪些地方,並決定出最適合的會議地點。

馬維英透露,在微軟研究院過去幾年,已經創造一個強大的知識圖譜,一個人沒辦法記全世界的知識,但電腦可以;我讀你的文字時,可以同時連接到全世界的知識。接下來還有聊天引擎,微軟想把聊天機器人做到微信、LINE等通訊軟體中,取代企業官方帳號功能,你有什麼需求,就去跟機器人說。

他更想像,未來人工智慧將透過語音機器人,重新定義人省錢方法機介面。人工智慧的競爭,已進入思想解放時期,很多嶄新的想法問世。1060124

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